В летнее время года автомобиль ожидает немало неприятных моментов, связанных с воздействием высоких температур на жидкости, детали и системы. И этим летом автомобилисты столкнулись с ними в полной мере. Погодка нынче балует теплом) Давайте разберемся, какие именно слабые места в автомобиле требуют особого внимания в таких экстремальных условиях. Ведь предупрежден - значит вооружен

• Основная проблема, пожалуй самая распространенная в летний зной - закипание двигателя. Каковы меры профилактики: проверка целостности системы охлаждения, очистка радиатора до начала сезона и контроль за состоянием - после длительных поездок, проверка и, при необходимости, замена охлаждающей жидкости. Также снизить нагрузку на двигатель поможет умеренная эксплуатация кондиционера, спокойная (неагрессивная) езда, выключение двигателя через 5 мин после выключения кондиционера. Внимательно следим за датчиком нагрева двигателя.
• Выход из строя АКБ. Важна как всегда профилактика до начала сезона. Если аккумулятор старенький, и уже изжил свой ресурс, вероятность его выхода из строя в жаркую погоду максимально велика. Важно также следить за уровнем электролита, который сейчас быстро испаряется.
• Выход из строя тормозной системы. Тут слабое место - опять-таки жидкость (да-да, опять профилактическая замена на свежую, подходящую по сезону), а также риск неэффективного торможения из-за перегрева тормозных колодок. Водим аккуратно, соблюдаем безопасный интервал. Расплавленный асфальт также не способствует безаварийной езде(
• Разрыв покрышек. Внимательно следим за давлением в шинах, визуально проверяем целостность покрышек, старенькую, потрескавшуюся резину лучше заменить на новую.
• Косметические дефекты. Высокие температуры вызывают плавление материала приборной панели, ухудшение состояния лакокрасочного покрытия кузова. Мыть авто лучше утром или вечером, чтобы не создавать резкого контраста температур на поверхности кузова. Не стоит резко на полную мощность включать автокондиционер, лучше перед посадкой немного проветрить салон. Резкое снижение температуры в салоне может стать причиной повреждения лобового стекла.
• Взрывоопасность топлива. Критически важным в нынешних погодных условиях может стать перелив топлива. Важно не наполнять бак до отказа. При высоких температурах ГСМ, как и любая жидкость, расширяется. Малейшая искра может стать причиной возгорания подтекающего топлива. Качество топлива в жаркую погоду также критически важно. Заправляемся только на проверенных временем заправках.

Дорогие друзья, мы постарались собрать для вас наиболее полный список проблем, связанных с ездой в летний сезон. Поделитесь, какие премудрости вы используете в такую погоду, чтобы не допустить выхода из строя вашего железного коня Вернуться назад